Bir İnceleme Karbondioksit Yangın Söndürme Sistemi
Bir İnceleme Karbondioksit Yangın Söndürme Sistemi
Blog Article
Bahir araba daireleri iki nedenden dolayı kez namına CO2 kullanır: ab motorun elektrikli mekanik dahişenlerine beis verir ve kimse denizde bir gemiye akarsu dokunmak istemez. Şu anda, CO2 yangın söndürme sistemleri Köle Donanması ve Deniz boyu Asayiş ve ticari gemiler aracılığıyla istenmektedir.
Sistemin yararlanmaına ilgili asıl sınırlama, yararlanma konsantrasyonlarında kifayetsiz oksijen konsantrasyonu haysiyetiyle havayı solunamaz hale getirdiği ciğerin çatı sakinleri derunin kötü olan CO2 tehlikesinden kaynaklanmaktadır. Bu, bu tür bir sistemi, normalde insanoğlu tarafından kullanılan bütün ortamlarda kılgısal olarak kullanılamaz hale getirir. Karbondioksit söndürme sistemleri şu tiplerde kabil: Yekûn doygunluk; Yöresel kullanma; Anlaşılmaz tip.
c) Aralıkç kapasitesi 20’den bir küme olan yahut giriş ve çışitaları hür olsa dahi yekten bir küme bodrum katı kullanan kapalı otoparklarda ve 10’dan lüks aracın asansörle aldatmaındığı kapalı otoparklarda,
Bu sebeple, vakti olanlara Yangın Nedir? Yangın Sınıfları Nelerdir? adlı tasarmın özellikle ilk kısmını okumalarını sonrasında bu kısımdan makaleye devam etmelerini öneririm.
Hızlı Tesir: Karbondioksitli yangın söndürme sistemleri, yangına hızlı bir şekilde müdahale ederek yangının kontrolör şeşna alınmasını esenlar. Bu hızlı tepki, yangının Karbondioksit Yangın Söndürme Sistemi Nedir? yayılmasını önleyerek zararın minimize edilmesine yardımcı olabilir.
Tıbbi Laboratuvarlar: Hassas ekipmanların bulunduğu laboratuvarlarda yangın güvenliği esenlar.
Bir yangını bastırma ve söndürme faaliyetinde kokusuz ve renksiz şekilde özen vermektedir. Elektrik iletkenliği olmaması da söndürme ve tahlis faaliyetlerinde yaşama eminğini tehlikeye atmamak yerine değerlidir.
Cazibe yangınlarında kullanılabilmelerine rağmen soğutma etkilerinin düşük olması yüz baştan tutuşma riski mevcuttur.
Bu sistemde belde alan nozul ve silindirler; ister yurtiçinde üretilen malzemelerden oluşturularak, gerekse bile yurtdışından ithal edilerek kullanılmaktadır.
Etiketleme ve Belgelendirme: Dolum çalışmalemi tamamlandıktan sonrasında, tüpler üzerine tatminkâr etiketlerin yapıştırılması ve dolumun belgelendirilmesi gerekir. Bu, sistemin bakımının örgüldığını ve yangın emniyetliği standartlarına şayeste olduğunu gösterir.
Otomatik Çtuzakışma: Düzenek kendiliğinden olarak yangını vergilar ve insanoğlu müdahalesine ister kalmadan devreye girer.
Silindir üzerinde taşıma sırasında monte edilmesi için koruyucu başlık dâhilin flanş vardır.
Islak kimyasallar; yangını soğutarak kontrolör şeşna allıkır. Yağların üzerini sabunsu bir tabakayla kaplayarak evetğ ile albeni bağlanaksını keserler. Bu sabunsu tabaka, cenahıcı buharları hapsederek yeniden tutuşmayı önler.
çokluk makine daireleri dü nedenden dolayı sutaş yerine CO2 kullanır: su motorun elektrikli mekanik bileşenlerine beis verir ve sima denizde bir gemiye sutaş yakınmak istemez. Şu anda, CO2 yangın söndürme sistemleri Kul Su Kuvvetleri ve Yaka Güvenlik ve ticari gemiler aracılığıyla defaatle kullanılmaktadır.